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中國時報【劉住宿優惠宥廷╱高雄報導】

Uber經營方式引發爭議，交通部祭出多元化計程車方案，讓現行小黃也可轉型成台版Uber，要力拼Uber除車色、車種外，關鍵因素是乘車費率與安全；台版Uber雖有放寬費率，但不能低於現行小黃運價，有車隊對乘客險最高保3000萬元，讓消費者搭乘多份安心保障。

台版Uber即將在高雄上路，交通局訂定收費下限，不得低於目前高市一般計程車運價起跳1.5公里85元，上限為現行運價2倍，業者可在運價範圍內，自行訂定後報備查，且須將收費方式登載在網際網路平台，才可收費；業者初步傾向以現行運價加1.2倍計資。

陳姓計程車司機說，台版Uber司機全為專業駕駛，不像Uber多是兼差，費率問題難以跟Uber競爭，未來得看司機能否賺到錢，才會再做規劃。搭過Uber林姓乘客表示，台版Uber多份乘客險，若叫車系統使用方便、不用花太多時間等車，會想嘗試台版Uber服務。

車行業者認為，車行需投資買高級車或進口車，不像Uber車子是駕駛人的，加上多元化計程車只能App叫車，若減少路上攬客客源，是否划得來，不少業者仍在精算、觀望，但小黃鬆綁力抗Uber政策是好的，除可保障乘客權益，也提升計程車優質化服務品質。

（中央社記者魯鋼駿新竹市5日電）新竹科學園區是高科技重鎮，廠商對智慧財產權、專利等法律服務的需求愈來愈高，國立清華大學將開設「科技律師學苑」課程，培育專業「高科技律師」。

清大表示，「科技律師學苑」是由清大科技法律研究所、新竹律師公會與工業技術研究院合作開設，教律師審訂科技及涉外英文契約、授權談判、智權管理、跨國訴訟，成為專業的「高科技律師」。

清大指出，第一期「科技律師學苑」課程將在明年6月開課，課程為期3個月，預計招收60名具律師資格學員，且必須是新竹律師公會的會員。學成後，將授予清華大學與新竹律師公會「科技律師」證書。

新竹律師公會理事長楊明勳表示，高科技廠商對科技法律服務的需求日益殷切，但傳統法學教育培育出的人才似乎與業界的需求仍有落差，科技產業每年數百億的專利訴訟支出亦難以嘉惠律師業，有必要透過在職的培訓，打造「具新竹特色的科技律師」。

清大科技法律研究所長范建得表示，專班課程延攬工研院及台達電、聯發科、光寶等多位國內知名高科技企業法務智權主管規畫及授課，還有在此領域權威的外籍講座教師主持工作坊；學員還可到海外進修智財權、西班牙進修財務、美國加州進修娛樂科技，或進修生醫產業等課程。

工業研究院「技術移轉與法律中心」主任王鵬瑜說，優秀的科技律師非常搶手，即使企業委外進行國際訴訟，仍需本國法律團隊管理案件，才不致受國外律師牽著鼻子走，有些案件耗時費力打贏官司，卻失去市場和商機，實在得不償失。

清華表示，課程內容將涵蓋新科技帶給社會變化所引發的法律問題，及因應新技術架構的法律制度，如授權與技術服務、互聯網、個人隱私與安全、公司治理、爭端解決機制、生物醫藥與生命科學領域等。1051205

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